სივრცე

წითელ პლანეტაზე მწვანე ფერის გაკეთება: რამდენად შეიძლება ავაშენოთ ეკონომიკა მარსზე?

წითელ პლანეტაზე მწვანე ფერის გაკეთება: რამდენად შეიძლება ავაშენოთ ეკონომიკა მარსზე?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში კოსმოსურ სააგენტოებსა და კერძო საწარმოებს სურთ დაიწყონ ადამიანის გაგზავნა მარსზე. ამ ორგანიზაციების ნაწილი აქტიურად გეგმავს იქ პირველი ადამიანის დასახლების დაარსებას.

მთელი ამ დაგეგმვისას, სამართლიანად უნდა ითქვას, რომ მარსის კოლონიზაციის იდეა შეიძლება სამეცნიერო ფანტასტიკის სფეროდან გადავიდეს ჭეშმარიტი შესაძლებლობის სფეროში. ამასთან, ეს ასევე წამოჭრის ყველანაირ საკითხს, რომლებიც ბევრად სცილდება ჩვეულ ტექნიკურ დაბრკოლებებს და ხარჯთაღრიცხვას.

ასევე არსებობს სწორი კითხვები იმის შესახებ, შეიძლება თუ არა ადამიანებმა გრძელვადიანი გადარჩენა მარსზე. არსებობს ეთიკური კითხვები იმასთან დაკავშირებით, თუ როგორ შეიძლება ადამიანი გარდაქმნას მარსის გარემოში - არა მხოლოდ სრულმასშტაბიანი ტერაფორმირების გზით, არამედ მარსის ლანდშაფტის ნებისმიერი და ყველა ცვლილებით.

ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ასევე არსებობს სრულიად მართებული კითხვა იმის შესახებ, იქნება თუ არა მარსის კოლონია ეკონომიკურად გრძელვადიანი. მარსიული დასახლების შექმნის ყველაზე სერიოზული წინადადებები გულისხმობს რესურსების თვალსაზრისით თვითკმარობის საკითხის გადაწყვეტას.

ამიტომ მნიშვნელოვანია განვიხილოთ, შეგვიძლია თუ არა მარსის სამუშაო ეკონომიკის აშენება, რათა ადამიანთა დასახლებასთან ერთად მივდივართ. რა გამოწვევების გადალახვაა საჭირო ამისათვის და (უპირველეს ყოვლისა) ღირს თუ არა ეს ხმაური?

მარსი, როგორც "ახალი საზღვარი"

მარსის კოლონიზაციის მოყვარულთათვის ხშირად იჩენს იმედს "ახალი საზღვრის" შესახებ, რომელიც ჩრდილოეთ ამერიკის ძებნასა და კოლონიზაციასთან შედარებით. ჩვენი ისტორიის ამ ფაზის მრავალი მახინჯი ასპექტის გადადება (მაგ., დაპყრობა, გენოციდი და მონობა), რომლებიც ნებისმიერ შემთხვევაში არ იქნება გამეორებული მარსზე, ამ მიდგომას მკაფიო ლოგიკა აქვს.

მარსის ლანდშაფტის, როგორც ახალი საზღვრის წარდგენით, მარსის კოლონიზაციის მომხრეები ხალხს თავგადასავლების გრძნობას უზიარებენ. ასეთ გარემოში ცხოვრება ძალიან რთული იქნება, მაგრამ სწორედ ეს ხდის მას მიმზიდველს მრავალი ადამიანისთვის.

მარსზე მოგზაურობით და წითელ პლანეტაზე პირველი მოსახლეობით მარსიელი კოლონისტები ეფექტურად "პიონერები" იქნებოდნენ. რაღაც უნდა ითქვას იმის შესახებ, თუ რამდენად რთულ დავალებებს უკეთესად გამოსცემენ ადამიანები. როგორც პრეზიდენტმა ჯონ კენედიმ თქვა რაისის უნივერსიტეტში 1963 წლის ცნობილ გამოსვლაში:

"ჩვენ ვირჩევთ მთვარეზე წასვლას. ამ ათწლეულში მთვარეზე წასვლას და სხვა საქმეების გაკეთებას ვირჩევთ არა იმიტომ, რომ ისინი მარტივია, არამედ იმიტომ, რომ რთულია, ეს მიზანი ემსახურება ჩვენი ენერგიისა და უნარების მაქსიმალურად ორგანიზებას და გაზომვასრადგან ეს გამოწვევა არის ის, რომლის მიღებაც ჩვენ გვსურს, რომლის გადადებაც არ გვსურს და რომლის გამარჯვებასაც ვგეგმავთ და სხვებსაც. ”

ბუნებრივი სიმდიდრე მარსზე

კიდევ ერთი მიმზიდველი ასპექტი, რომელიც ხშირად ახლავს ამ "სასაზღვრო" საუბარს, არის იდეა, რომ მარსი მდიდარია რესურსებით. თავისი მინერალური სიმდიდრით, არიან ისეთებიც, ვისაც სჯერა, რომ მარსზე გამგზავრებული კოლონისტები მონაწილეობას მიიღებენ სხვა "ოქროს მოვარდნაში" ან სხვა მინერალური საწვავის ეკონომიკურ ბუმში.

თავისთავად, ამ არგუმენტს აქვს გარკვეული დამსახურება. თავისი სტრუქტურითა და შემადგენლობით მარსი ძალიან „დედამიწის მსგავსია“. იგი ძირითადად შედგება ლითონებისა და სილიკატური მინერალებისგან, რომლებიც განასხვავებენ მეტალის ბირთვს და სილიკატურ მანტიასა და ქერქს.

გარდა ამისა, არსებობს მონაცემები მარსზე უამრავი ლითონის არსებობის შესახებ, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს სამრეწველო პროგრამებისთვის. ამ მინერალების არსებობის შესახებ მტკიცებულებები მოიცავს მარსის მეტეორიტების შესწავლას, აგრეთვე მტკიცებულებებს, რომლებიც შეგროვებულია რობოტიანი მიწისქვეშებისა და ზედაპირზე მოქმედი როვერების მიერ.

ნასას მისიები მოსწონს ვიკინგი I და II landers, ისევე როგორც მარსის გზა, სული და შესაძლებლობა როვერებმა დაადგინეს ალუმინის, რკინის, მაგნიუმის და ტიტანის მარსის ნიადაგის ნიმუშების გამოკვლევისას. მეცნიერებმა ასევე აღმოაჩინეს სხვა მინერალების, როგორიცაა ქრომი, ლითიუმი, კობალტი, ნიკელი, სპილენძი, თუთია, ვოლფრამი და ოქრო, კვალი.

გარდა ამისა, შესაძლებლობა როვერმა ზედაპირზე იპოვა მცირე სფერული სტრუქტურები (ცნობილი როგორც "მოცვი"). ეს იყო დამზადებული ჰემატიტი, რკინის ოქსიდის ჩვეულებრივი ფორმა. ორივე სული და შესაძლებლობა ასევე აღმოაჩინეს რკინის ნიკელისგან შემდგარი მეტეორიტები, რომლებიც ზედაპირზე ზის. ამ ყველაფრის შეგროვება და მოსავლის აღება შეიძლება კოლონისტებმა.

რეალობის შემოწმება

რა თქმა უნდა, მონეტის ფლიპსია. რაც შეეხება მას, მარსს ძალიან ცოტა საერთო აქვს დედამიწის "საზღვრებთან". დამწყებთათვის გარემო მთლიანად მტრულია ცხოვრების მიმართ, რადგან ჩვენ ეს ვიცით და აქვს ისეთი პირობები, რაც შედარებისთვის სასიამოვნო გარემოსაც კი ქმნის დედამიწაზე.

ატმოსფერო მარსზე წარმოუდგენლად თხელია, დაბალიდან დაწყებული 30 პა ოლიმპ მონსზე მაღალი 1,155 პა (1,155 კპა) Hellas Planitia– ში (მარსის ერთ – ერთი ყველაზე დიდი დარტყმის კრატერი). საშუალოდ, ატმოსფერული წნევა დაახლოებით 0,636 კპა ზედაპირზე, რაც ნაკლებია 1% რაც დედამიწაზე გვაქვს (101,325 კპა).

გარდა იმისა, რომ წარმოუდგენლად გამხდარია, მარსის ატმოსფერო ტოქსიკურია ადამიანისა და ძუძუმწოვრებისთვისაც. ვინაიდან დედამიწის ატმოსფერო შედგება 78% აზოტი და დაახლოებით 21% ჟანგბადის გაზი, მარსის ატმოსფერო შედგება 96% ნახშირორჟანგი და არგონის, აზოტისა და წყლის ორთქლის კვალი.

მარსი ასევე ძალიან იშრობს, იმ დონემდე, რომ დედამიწაზე უდაბნოები შედარებით სველი ჩანს. წყლის ორთქლი საშუალოდ წარმოადგენს ატმოსფეროს პროცენტის ნაწილს (0,0210%). დედამიწაზე ეს განსხვავდება, მაგრამ წყლის ორთქლი ჩვენს ატმოსფეროში მაინც საშუალოა 1%. სინამდვილეში, პლანეტის წყლის აბსოლუტური უმრავლესობა პოლუსებშია ჩაკეტილი, როგორც ყინული.

ტემპერატურის ცვლილებები ასევე ძალიან ექსტრემალურია მარსზე, დაწყებული 20 ° C (70 ° F) შუადღისას ეკვატორის გარშემო და დაბალ დონეზე -153 ° C (-225 ° F) ბოძების გარშემო. და რადგან ატმოსფერო ძალიან თხელია, მზისგან მიღებული სითბო ადვილად იფრქვევა. საილუსტრაციოდ, მარსზე ეკვატორის გარშემო მდგარ ადამიანს შუადღისას უნდა ჰქონდეს თბილი ფეხები (24 ° C; 75 ° F), მაგრამ ძალიან ცივი თავი (0 ° C; 32 ° F).

ტემპერატურის სეზონური ცვლილებების გამო, მარსში ხშირად განიცდიან მტვრის ქარიშხლებს, რომლებიც შეიძლება გახდეს ისეთი ძლიერი, რომ დაფაროს მთელი პლანეტა. ეს შეიძლება თვეების განმავლობაში გაგრძელდეს და ისეთი ინტენსიური გახდეს, რომ ისინი ხელს უშლიან მზის ზედაპირზე მოხვედრას, რასაც თვეების სიბნელე და უკიდურესი სიცივე მოჰყვება. ერთ – ერთმა ასეთმა ქარიშხალმა, რომელიც 2018 წელს მოხდა, გამოიწვია შესაძლებლობა როვერმა შეწყვიტოს ოპერაციები.

გამოსხივება არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი საფრთხე მარსის ზედაპირზე. განვითარებულ ქვეყნებში დედამიწაზე ადამიანები ექვემდებარებიან საშუალოდ 0,62 რად (6,2 mSv) გამოსხივება წელიწადში. მარსის თხელი ატმოსფეროს და იმის გამო, რომ მას დამცავი მაგნიტოსფერო არ გააჩნია, ზედაპირი ირგვლივ იღებს 24,45 რად (244.5 mSv) წელიწადში.

ვითარება კიდევ უფრო ექსტრემალური ხდება მზის პროტონის მოვლენების დროს (იგივე მზის ანთება). ამ დონის რადიაციული ზემოქმედების გახანგრძლივება მნიშვნელოვნად გაზრდის მწვავე სხივური დაავადების, კიბოს, გენეტიკური დაზიანებისა და სიკვდილის რისკს.

მაშინ გრავიტაცია გაქვთ მარსზე, რაც დაახლოებით 38% რასაც აქ დედამიწაზე ვხვდებით (ან 0.3794) ) მიუხედავად იმისა, რომ უცნობი რჩება, რა შეიძლება იყოს ამ სიმძიმის გრძელვადიანი ზემოქმედება, მრავალი კვლევა ჩატარდა მიკროგრავიტაციის ზემოქმედების გრძელვადიან ეფექტებზე და შედეგები არ არის დამაიმედებელი.

ცნობილმა სამეცნიერო კომუნიკაციამ ბილ ნიემ (მეცნიერი გაი) ამ გამოწვევებზე გადაჭრა ამ თემაზე მრავალი საუბრის დროს. როგორც მან თქვა:

"იცით კალიფორნიის სახელმწიფო დევიზი? ეურეკა! (ხალხმა აღმოაჩინა) ორაგული, რომელიც ასე გამოდის მდინარე საკრამენტოდან (იარაღს გაშლილი აქვს). ეს ცილა უბრალოდ ცურავს თქვენს კალთაში. საბოლოოდ, მათ აღმოაჩინეს, რომ დამზადებულია ოქროთი ... ამიტომ (მათი სახელმწიფო დევიზია) ევრეკა. კარგი. ბიჭებო. თუ მარსზე მიდიხართ, ასე არ არის ... თქვენ ხსნით კოსმოსური ხომალდის კარს (ჟღერს გაჟღენთილი ხმა), იგი ცელსიუსით 20-ია ქვემოთ, ყოველ შემთხვევაში… თუ მართლა გგონიათ, რომ მარსზე წასვლა, პიონერი ან ჩამოსახლებაა, ბანაკის მოწყობა და მიწის გარეთ ცხოვრება, უბრალოდ წადით ანტარქტიდაში… აიღეთ ყველა საჭირო საცურაო ავზი ორი წლის განმავლობაში და ნახეთ, თუ ფიქრობთ, რომ ეს ნამდვილად თქვენთვისაა. ”

ამასთან, ალბათ ყველაზე დამაჯერებელი არგუმენტი მარსზე (ან მთვარეზე ან ასტეროიდის სარტყელში) მაღაზიის შექმნის წინააღმდეგ არის დაშორებული მანძილი. როდესაც მარსი და დედამიწა თავიანთ ორბიტაზე უახლოეს წერტილში იმყოფებიან, ისინი (საშუალოდ) დაახლოებით არიან 54,6 მილიონი კმ (33,9 მილიონი მილი) ერთმანეთისგან.

ეს ცნობილია როგორც "ოპოზიცია", რაც გულისხმობს იმ ფაქტს, რომ ამ პერიოდის განმავლობაში მზე და მარსი ცის მოპირდაპირე მხარეს არიან (დედამიწიდან დაფიქსირებული). ეს ხდება დაახლოებით ორ წელიწადში ერთხელ. სხვა დროს, მარსი მზის მიღმაა (ჩვენთან შედარებით) და ჩნდება ცის იმავე მონაკვეთზე.

ამ შემთხვევებში, ცნობილი როგორც "შეერთება", დედამიწა და მარსი შეიძლება ისეთივე იყოს 401 მილიონი კმ (249 მილიონი მილი) დაშორებით. ეს ძალიან გრძელი გზაა გასავლელი საბადო (ან სხვა ძვირფასი ლითონი) ასაღებლად და დედამიწაზე დასაბრუნებლად.

გარდა ამისა, ამ სამთო საქმიანობის მხარდასაჭერად კოლონიის შექმნის ფასი ასტრონომიული იქნება. ელონ მასკის საკუთარი შეფასებით (მარსის კოლონიზაციის მთავარი მომხრე), მისი ღირებულება 10 ტრილიონ დოლარამდე შეიძლება იყოს!

ამ ვითარებაში, ბევრად უფრო ეკონომიკური აზრია უბრალოდ დარჩენა აქ და დედამიწიდან ნედლეულის მოპოვება.

მაგრამ შეიძლება ამის გაკეთება?

ყოველივე ამის შესახებ, ჯერ კიდევ არსებობს გზები, რომელთა საშუალებითაც შეგვიძლია კოლონია ავაშენოთ მარსზე, ისევე როგორც ეკონომიკა მის გარშემო. ძვირფასი ლითონებისა და მადნეულის მხრივ, არსებობს მრავალი მეთოდი, რომლებიც კოლონისტებს საშუალებას მისცემს გამოიკვლიონ, მოიპოვონ და დახვეწონ მარსის მადნები.

როდესაც საქმე ეხება უდიდეს გამოწვევებს, ლოგისტიკასა და ტრანსპორტს, იქაც არსებობს გადაწყვეტილებები. დავიწყოთ ლოგისტიკური და ტრანსპორტიდან. მარსის მიმართულებით დაწყებული ყველა გადასაფარებელი მისიისთვის, როგორც წესი, დრო სჭირდებოდა მათ იქ მისვლას 150 რომ 300 დღეები

ამასთან, ეს იყო არ ამოიღეს მისიები, რაც ნიშნავს, რომ ისინი მნიშვნელოვნად დაბალია მასით, ვიდრე ეკიპაჟის კოსმოსური ხომალდი და ბევრად უფრო სწრაფად შეუძლიათ მოგზაურობა. ამ საკითხის გადასაჭრელად, კაცობრიობამ უნდა შექმნას ახალი ძრავის ცნებები, როგორიცაა ბირთვული-თერმული და ბირთვული-ელექტროძრავა (NTP / NEP).

სწორად გაცნობიერებული, ბირთვული ძრავებით აღჭურვილ კოსმოსურ ხომალდს შეეძლო მარსის მიმართულებით მოგზაურობა 100 დღეში. ჯერ კიდევ არ არის ისეთი სწრაფი, რომ მარსის მოპოვება ან სხვა მსგავსი საწარმოები იყოს მომგებიანი, მაგრამ მისი გაუმჯობესება იგივეა.

ხარჯების შემცირების კიდევ ერთი ღონისძიება იქნება საბადოების დამუშავება ადგილზე და ამის შესრულება რობოტების მიერ. ბოლოდროინდელ კვლევაში პლანეტარმა მეცნიერმა გარი სტიუარტმა აღნიშნა, თუ როგორ შეიძლება ავტომატიზირებული ობიექტის დაარსება მარსის ლითონებით მდიდარ კრატერში, რომელიც პასუხისმგებელი იქნება ლითონების გამოკვლევაზე, მოპოვებასა და გადამუშავებაზე მზა მასალებისა და პროდუქტების შესაქმნელად.

ბაზა გამოიყენებს მზის პანელის მეურნეობებს, ადგილობრივ ყინულსა და მარილის დეპოზიტებს და რესურსების გამოყენებას (ISRU) თვითკმარი იქნება. რობოტი მეშახტეების მიერ მადნების მოპოვების შემდეგ, ისინი ავტომატიზირებულ საამქროებში მოაქვთ, რომლებიც ეყრდნობიან 3D ბეჭდვის ტექნიკას რკინის შენადნობის პროდუქტების შესაქმნელად.

ანალოგიურად, ძვირფასი ლითონები, როგორიცაა ოქრო, შეიძლება ჩამოყალიბდეს ბუილონით, ელექტრონული კომპონენტებით და თუნდაც საიუველირო ნაწარმით. სტიუარტის შეფასებით, ოქროს ყოველდღიური წარმოება "მხოლოდ 0.001 მ³ შეუძლია გადააკეთოს მილიარდი დოლარის წლიური შემოსავალი ყველა ძვირფასი ლითონის ნაწარმიდან. ”

დროთა განმავლობაში, ეს ობიექტი არა მარტო გადაიხდიდა თავის თავს, არამედ ის საშუალებას მისცემდა შემდგომი ავტომატიზირებული სამთო ობიექტების შექმნას. ამან შეიძლება ხელი შეუწყოს მარსიული დასახლების შექმნას დროზე ადრე საექსპორტო ეკონომიკის საფუძვლის შექმნით.

მარონის კოლონიის დაფუძნებაზე საუბრისას, სწორედ ამ მიზეზით (გარდა კოსმოსური გამოკვლევების განახლებისა), ელონ მასკმა დააარსა კერძო კოსმოსური კომპანია, რომელიც SpaceX 2002. ამის შინაარსია მრავალჯერადი გამოყენებადი რაკეტის ეტაპების განვითარება, რაც SpaceX მიაღწია მათ Falcon 9 და Falcon Heavy გამშვები.

1970 – დან 2000 წლამდე, კილოგრამი დატვირთვა ან ეკიპაჟის კოსმოსში გაშვების ღირებულება შედარებით სტაბილური დარჩა - საშუალო $18,500 კილოგრამზე (8,390 აშშ დოლარი ფუნტამდე). Სთვის Falcon 9 და Falcon Heavy, დაბალი დედამიწის ორბიტაზე დატვირთვის გაგზავნის ღირებულება უბრალოდ არის $2,720 კგ-ზე (1,236 აშშ დოლარი) და დაახლოებით $1400 (შესაბამისად 640 აშშ დოლარი).

განვითარებასთან ერთად ვარსკვლავური ხომალდი და სუპერ-მძიმე გაშვების მანქანა - მთლიანად მრავალჯერადი გამოყენებადი სისტემა - SpaceX უახლოვდება იმ წერტილს, სადაც შეძლებს ეკიპაჟის გაშვების სერვისების მიწოდებას ორბიტაზე, მთვარეზე და მარსზე. როგორც მათ თავიანთ ვებ – გვერდზე განაცხადეს, მისიის ვადები დაიწყება საძიებო მისიით 2022:

"პირველი მისიის მიზანი იქნება წყლის რესურსების დადასტურება, საფრთხეების იდენტიფიცირება და საწყისი ენერგიის, სამთო და სიცოცხლის ხელშემწყობი ინფრასტრუქტურის დაყენება. მეორე მისია, როგორც ტვირთის, ასევე ეკიპაჟის, მიზნად ისახავს 2024 წელს, რომლის ძირითადი მიზნებია: აშენება ძრავის საწყობი და ემზადება ეკიპაჟის მომავალი ფრენებისათვის. ამ საწყისი მისიების გემები ასევე წარმოადგენს მარსის პირველი ბაზის საწყისს, საიდანაც შეგვიძლია ავაშენოთ აყვავებული ქალაქი და საბოლოოდ თვითგამორკვევის ცივილიზაცია მარსზე. "

ბოლო წლების განმავლობაში, მასკმა მიუთითა, რომ ეს პირველი ბაზა (Mars Base Alpha) შეიძლება აწყობილიყო ჯერ კიდევ 2028 წელს. მასკის ხედვის შესაბამისად, ქალაქი დაახლოებით 20 აშენების წლები მოიცავს 1000 ვარსკვლავები. 2050 წლისთვის მასკი იმედოვნებს, რომ სათავეში ჩაუდგებოდა სრულფასოვანი მარსიული ქალაქის შექმნას, რომლის მოსახლეობაც ერთი მილიონი იქნებოდა.

რაც შეეხება ამ ქალაქის ეკონომიკას, მასკს გარკვეული მოსაზრებებიც ჰქონდა მასზე. ის თანახმაა, რომ უახლოეს მომავალში სამთომოპოვებითი და საექსპორტო ეკონომიკა ვერ იქნება სიცოცხლისუნარიანი. მარსის ეკონომიკა ძირითადად დაფუძნებული იქნება უძრავი ქონების შეძენაზე.

ამის მთავარია მარსზე გადასვლა მიმზიდველი გახდეს. როგორც მასკმა თქვა ცნობილი გამოსვლის დროს, "ადამიანის მრავალპლანეტური სახეობა", რომელიც მან წარმოადგინა 2016 წლის საერთაშორისო ასტრონავტიკის კონგრესზე

”თუ ჩვენ შეგვიძლია მარსზე გადასვლის ღირებულება მივაღწიოთ აშშ – ს საშუალო სახლის ღირებულებას, რაც დაახლოებით 200,000 აშშ დოლარია, მაშინ ვფიქრობ, რომ თვითგამორკვევის ცივილიზაციის დამყარების ალბათობა ძალიან მაღალია ... თითქმის ყველას, თუ მათ დაზოგეს და ეს მათი მიზანი იყო, მათ საბოლოოდ შეეძლოთ დაზოგონ საკმარისი თანხა, შეიძინონ ბილეთი და გადავიდნენ მარსზე - და მარსს დიდი ხნის განმავლობაში ექნება მუშახელის დეფიციტი, რომ სამუშაოები არ იყოს დეფიციტური.

ეს განწყობები ეხმიანება იმას, რაც ცნობილ კოსმოსურ ინჟინერსა და ავტორს რობერტ ზუბრინს უთქვამს მარსიის ეკონომიკის მშენებლობის შესახებ. როგორც მან შეაჯამა ამ თემაზე ჩატარებული გამოკვლევის შედეგად, სულ უფრო იაფი ფასების გაშვება საშუალებას მისცემს ემიგრაციას მარსზე, მას შემდეგ რაც შეიქმნება თვითგამორკვევის კოლონია.

”ამის მოტივები მრავალმხრივ იქნება პარალელურად ევროპელებისა და სხვათა ამერიკაში ჩასვლის ისტორიული მოტივები, მათ შორის შრომისმოკლებული ეკონომიკის ანაზღაურება, ტრადიციებისა და ჩაგვრისაგან თავის დაღწევა, აგრეთვე თავისუფლება შექმნან დაუცხრომელ და განუსაზღვრელ სამყაროში. ამგვარი მასშტაბური იმიგრაციის პირობებში, უძრავი ქონების გაყიდვა შემოსავლის მნიშვნელოვან წყაროს შესძენს პლანეტის ეკონომიკას. ”

მარსიის ეკონომიკის კიდევ ერთი ასპექტი, ზუბინის აზრით, ინოვაციებსა და იდეებს შეეხება. არსებითად, მარსზე ცხოვრების გამოწვევა, შესაძლებლობების თავისუფლებასთან ერთად, მარსის კოლონიად აქცევს "წნევის გაზქურას გამოგონებისთვის".

ამ გამოგონების ლიცენზიები უზრუნველყოფს მარსის დასახლებების სტაბილურ შემოსავლის წყაროს (დამატებითი დასახლების მშენებლობის შესაძლებლობას) და ხელს შეუწყობს ცხოვრების უფრო მაღალ სტანდარტებს დედამიწაზე და მარსზე.

დაივიწყეთ კოლონიის მოდელი!

კიდევ ერთხელ, შესაძლოა მარსის ეკონომიკის იდეა არის მრგვალი ღერო, რომლის ძალასაც ვცდილობთ კვადრატულ ხვრელში. იმის ნაცვლად, რომ შევეცადოთ ეკონომიკის შექმნას რესურსების მოსავლისა და ექსპორტის გარშემო, შესაძლოა ჩვენ უნდა ვეძიოთ ეკონომიკის აშენებას "თავიდანვე".

ეს არის იდეა, რომელიც შემოთავაზებულ იქნა ჰარვარდის ბიზნესის სკოლის პროფესორის მეთიუ ვეინციერლის 2018 წლის კვლევაში. სახელწოდებით "სივრცე, საბოლოო ეკონომიკური საზღვარი", ვეინციერლმა ყურადღება გაამახვილა კომერციული კოსმოსური ინდუსტრიის (ანუ ახალი სივრცე) აღზევებასა და მის ცენტრში დეცენტრალიზაციის პროცესზე.

მას შემდეგ რაც დასრულდება ინფრასტრუქტურის მშენებლობის პროცესი, რომელიც გადარჩენას უზრუნველყოფს, კოლონისტებს თავიდანვე შეეძლებათ ააშენონ ადგილობრივი ეკონომიკა და პოლიტიკური / სოციალური სისტემები. როგორც ვეინციერლი ამტკიცებს:

”თუკი კოსმოსური ეკონომიკის ასეთი ხედვები ნაწილობრივ განხორციელდება, საზოგადოების და ეკონომისტების შედეგები ძალიან დიდი იქნება. ბოლოს და ბოლოს, ეს იქნება ჩვენი საუკეთესო შანსი კაცობრიობის ისტორიაში შევქმნათ და შევისწავლოთ ეკონომიკური საზოგადოებები (თითქმის) ცარიელი ფურცლიდან. მიუხედავად იმისა, რომ ეკონომისტებმა ჯანსაღი სკეპტიციზმით უნდა მოეკიდონ განვითარებული კოსმოსური ეკონომიკის პერსპექტივას, უპასუხისმგებლო იქნებოდა მოვეკიდოთ მას, როგორც სამეცნიერო ფანტასტიკას. ”

Ამასობაში

სამწუხაროდ, ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი, სანამ თვითშემწე მარსიული კოლონია აშენდება და მის გარშემო სიცოცხლისუნარიანი ეკონომიკა აშენდება. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მნიშვნელოვნად უნდა შემცირდეს მისიების გაგზავნის მარსზე და მარსზე გადასახადი.

მიუხედავად იმისა, რომ მრავალჯერადი გამოყენებადი რაკეტები კარგი დასაწყისია, დედამიწასა და მარსს შორის ინფრასტრუქტურის შექმნის საკითხიც არის, რაც მრგვალი მოგზაურობის ხარჯებს ნაკლებად აფასებს. ამისათვის არანაკლებ გააკეთებენ ჰაბიტატებს, რომლებიც მთვარეზე და მარსზე ტრიალებენ (ისევე როგორც ორივე საწვავის სადგურები).

მრავალჯერადი გამოყენებადი კოსმოსური ხომალდის სამუშაო ფლოტი, როგორიცაა ელონ მასკი ვარსკვლავური ხომალდი ან NASA- ს დაგეგმილიღრმა კოსმოსური ტრანსპორტი ასევე აუცილებელია. დროთა გათვალისწინებით და მარსზე ხალხის მისაღწევად ეფექტური საშუალებით, კოლონია დროთა განმავლობაში შეიძლება გაჩნდეს.

ვთქვათ, რომ ეს კოლონია ხარობს და მის მოსახლეობას შეუძლია წითელი პლანეტიდან მნიშვნელოვანი რაოდენობით "წითელი ოქროს" მოპოვება, შესაძლოა ექსპორტი დაიწყოს. ეს, თავის მხრივ, გამოიწვევს ჭეშმარიტი პლანეტარული ეკონომიკის განვითარებას და სიმცირის დასრულებას, როგორც ჩვენ ვიცით!

  • SpaceX - სიცოცხლის მულტიპლანეტური გახადება
  • Forbes - არსებობს თუ არა ბედი, რომელიც მარსზე უნდა გაკეთდეს?
  • ბაზარი - მარსის კოლონიზაციის ეკონომიკა
  • გამოიკვლიეთ მარსი - ადამიანები მარსის შესახებ 2019 წლის ანგარიში
  • როიტერი - მარსი ადამიანს აჩვენებს ცირკულარული ეკონომიკის საბოლოო საზღვარს
  • ESA - სამომავლო ურბანული დასახლებების გამოწვევები მთვარეზე და მარსზე
  • ჰარვარდი - კოსმოსი, საბოლოო ეკონომიკური საზღვარი - მეთიუ ვეინციერლი
  • პლანეტ მარსი - ეკონომიკური მოდელია მარსიანი კოლონიისთვის, რომელიც ათასი ადამიანია
  • Lockheed Martin ასტრონავტიკა - "მარსის კოლონიზაციის ეკონომიკური სიცოცხლისუნარიანობა" - რობერტ ზუბრინი
  • "წითელი ოქრო-პრაქტიკული მეთოდები ძვირფასი ლითონების გამოკვლევისთვის, მარსის ღია ცის ქვეშ მოპოვებისა და ღია ცის ქვეშ დასუფთავების სამუშაოები." - გარი სტიუარტი (2019)


Უყურე ვიდეოს: ელონ მასკი მარსის კოლონიზაციას დაგვპირდა (აგვისტო 2022).