დიზაინი

6D მოტოციკლეტის ჩაფხუტი ხელს უშლის უფრო მეტ ზიანს

6D მოტოციკლეტის ჩაფხუტი ხელს უშლის უფრო მეტ ზიანს



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

მოტოციკლით გასეირნება ცხოვრების ერთ-ერთი პრემიერ აღტკინებაა. მაგრამ მღელვარების ნაწილი საშიშროების პოტენციალიდან მოდის. მუზარადის ტარება იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ არსებობენ ის ადამიანები - რომელთა უმეტესობაც თავად არიან მხედრები - ვისაც სურს იმოქმედოს სავალდებულო მოტოციკლეტის ჩაფხუტის კანონები. გარდა ამისა, პოლიტიკა და კანონიერება, დასკვნაა ის, რომ თქვენი ჩაფხუტი თქვენი სამოსის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია.

[სურათის წყარო: 6D]

მაგრამ მოტოციკლეტის ჩაფხუტის დიზაინმა განიცადა ეფექტურობის გარკვეული ნაკლებობა. ბედის ირონიით, მათი პრობლემა იყო საკმარისად დაიცვას მხედრები, რომლებიც მცირე გავლენის მქონე ავარიებს ხდებიან.

დღევანდელი ჩვეულებრივი მოტოციკლეტის ჩაფხუტი ჩაფხუტი შედგება EPSქაფილაინერი და მყარი გარე გარსი. ქაფის ლაინერი არის "მყარი ქაფი", რათა დაიცვას მხედარი ზიანისგან მაღალსიჩქარიანი ზემოქმედებით. მაგრამ დაბალი სიჩქარით, სიხისტე ქაფი საშუალებას აძლევს ბევრი ზემოქმედების ენერგია გაიაროს და მიაღწიოს მფლობელის სათავეს. მრავალ სიმკვრივე ქაფი შექმნილია და გამოიყენება ამის გამოსასწორებლად, მაგრამ მისი შედეგები მხოლოდ მცირეა.

ასე რომ 6D კომპანიამ გააკეთა ATR-1 მოტოციკლეტის ჩაფხუტი. მიუხედავად იმისა, რომ იგი შექმნილია ჩვეულებრივ რეჟიმში უმეტეს ასპექტებში, ის მოიცავს მეორე ფენას ქაფი რომელიც ბუდობს გარე ფენის ქვეშ და ამით ატარებს მფლობელის თავის ქალას. გარდა ამისა, ელასტომერული დემპერის მასივი მოთავსებულია ამ ორ ფენას შორის ქაფი, ამრიგად, დამცავი ფენის მოქნევა და გაჭიმვა.

ეს დამატებითი ელასტიურობა საშუალებას იძლევა ATR-1 ენერგიის უმეტესი ნაწილის შთანთქას მცირე და ძლიერი ზემოქმედებისგან გამოწვეული შეჯახების შედეგად, რაც მხედრებს უპრეცედენტო დაცვას ანიჭებს.


Უყურე ვიდეოს: თბილისში გოგომ მოტოციკლეტზე მჯდომი ბიჭი ლამის დაამტვრია-რისი მიღწევა უნდოდა (აგვისტო 2022).